貝雷橋在我國有多種叫法如貝雷架、貝雷片等，鑒于我國發展的需要，引進該項技術并定型生產以來，在多年的生產實踐中得到快速發展。貝雷片可用于道路、橋梁等多種基礎建設領域。
貝雷橋安裝質量會影響到橋梁的質量，為了保障百姓的日常生活，我們需要注意下貝雷橋安裝可能會出現的問題，現在我們就做出了匯總。
貝雷橋的安裝流程：
貝雷橋主梁在空地上拼裝，下面墊枕木，貝雷橋逐件用起重機抬起，桁架引腳互連延長。貝雷橋是4排，排距為0.45m+4m+0.45m，加強弦桿的桁架用弦桿螺栓將加強弦桿連接在貝雷弦桿上，支架螺栓與垂直支撐，水平上下支撐架和貝雷連成整體，每節貝雷接頭位置安裝各類支撐架各一片。以確保梁的剛性貝雷架，加強弦桿和水平支撐架之間采用接頭錯位連接，這樣可減少由于桁架接頭變形產生的主梁位移。連接桁架的所有螺栓螺帽需要擰緊，桁架銷子穿到位后需要插好保險銷。
主梁需要加強弦桿的安裝，所有支座位置要求進行局部加強，防止弦桿局部受力過大產生變形。主梁端部各3節采用高剪力型桁架，英制貝雷弦長比下弦桿2毫米只要弦，組裝后形成相應的彎曲度，下扭轉降低，因此，在組裝上下弦桿之間進行區分，避免安裝錯誤。
橫梁安裝：橫梁采用25工字鋼，長5m，凈跨長4M，與托尼擂主梁整體連接螺栓橫梁支架，梁間距2.5M，相互之間用角鋼或標準拉桿打斜撐相連。當光束被放置，需保證主體格構柱處有橫梁放置；如果排距經過主體構造柱處，加密需要插梁，確保梁間距≤2.5米。
便橋拖拉：主梁與橫梁連成整體、長度達到10米后便可進行拖拉，隨著鋼便橋拖拉前移不斷從后面接長。安裝一個臨時的橋頭，以確保順利楔形導梁通過挖掘，卷揚機的另一面是安裝在坑內，和便橋連接頭用繩子，安裝在橋墩頂部凹輥，從登記冊上便橋，提前啟動牽引葫蘆便橋后調整位置。拖拉過程中需要注意不斷接長桁架，在同一時間，以確保懸臂長度的總長度不得超過2/5和不超過5微米，否則，使用起重機抬起臂頭，尾需要增加體重或拉保險繩，防止傾覆。
貝雷橋安裝過程中可能出現的問題如下：
一、現象
(1)貝雷桁橫向彎曲失穩。
(2)桁架弦桿變形。
(3)梁撓度較大。
(4)支座滑移。
二、原因分析
(1)貝雷梁的縱向延伸較為便利，可以拼成不同跨度的便梁或支架，并可上下疊裝拼成不同高度的桁梁。但該梁的構造弱點是橫向連接較為薄弱和復雜。橫向彎曲不穩定是造成許多事故的重要原因。
(2)弦桿受到較大局部集中力導致變形。
(3)桁梁的組合或跨徑的選擇不合理或縱向連接間隙疊加使撓度變大。
(4)桁架的支點選擇不當。使桁架受力不合理或導致支座滑移。
三、防治措施
(1)跨度大，高度大的貝雷桁架結構需要進行穩定性計算，特別是橫向穩定性的計算。要加強橫向連接，可設計非標的橫向連接桿件以適應不同的跨度，寬度要求。
(2)不能因為是臨時結構而在弦桿上任意施加額外的集中力，需要按貝雷梁的要求布置力的作用點和大小。
(3)桁架的組合及跨徑選擇和橫向連接需要進行專門設計，并要經技術論證。
(4)根據設置桁架結構合理的支點，選擇適當的支座，且設防滑措施。
重慶滄順路橋工程有限公司【http://www.cqcslqgc.com/】現已發展成為集設計、生產、銷售、租賃和安裝施工服務于一體的新型路橋工程設備公司，主要經營范圍有：貝雷橋施工，鋼便橋租賃，鋼便橋銷售，貝雷片銷售。現有固定車間和活動車間（現場制作及安裝）形成了我公司特色的生產模式，并配有全套生產設備，技術強大，產品質量過硬，先后與中鐵、中鐵建、中交、中水、中遂等單位成為合作伙伴。公司承接過的工程皆有良好反饋，產品質量過硬已獲得眾多單位的肯定和認可。我們相信，通過我們不斷的努力和追求，定能夠共鑄輝煌，與您一同架起友誼的橋梁。
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鋼便橋租賃http://www.cqcslqgc.com/
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橫梁安裝：橫梁采用25工字鋼，長5m，凈跨長4M，與托尼擂主梁整體連接螺栓橫梁支架，梁間距2.5M，相互之間用角鋼或標準拉桿打斜撐相連。當光束被放置，需保證主體格構柱處有橫梁放置；如果排距經過主體構造柱處，加密需要插梁，確保梁間距≤2.5米。
便橋拖拉：主梁與橫梁連成整體、長度達到10米后便可進行拖拉，隨著鋼便橋拖拉前移不斷從后面接長。安裝一個臨時的橋頭，以確保順利楔形導梁通過挖掘，卷揚機的另一面是安裝在坑內，和便橋連接頭用繩子，安裝在橋墩頂部凹輥，從登記冊上便橋，提前啟動牽引葫蘆便橋后調整位置。拖拉過程中需要注意不斷接長桁架，在同一時間，以確保懸臂長度的總長度不得超過2/5和不超過5微米，否則，使用起重機抬起臂頭，尾需要增加體重或拉保險繩，防止傾覆。
貝雷橋安裝過程中可能出現的問題如下：
一、現象
(1)貝雷桁橫向彎曲失穩。
(2)桁架弦桿變形。
(3)梁撓度較大。
(4)支座滑移。
二、原因分析
(1)貝雷梁的縱向延伸較為便利，可以拼成不同跨度的便梁或支架，并可上下疊裝拼成不同高度的桁梁。但該梁的構造弱點是橫向連接較為薄弱和復雜。橫向彎曲不穩定是造成許多事故的重要原因。
(2)弦桿受到較大局部集中力導致變形。
(3)桁梁的組合或跨徑的選擇不合理或縱向連接間隙疊加使撓度變大。
(4)桁架的支點選擇不當。使桁架受力不合理或導致支座滑移。
三、防治措施
(1)跨度大，高度大的貝雷桁架結構需要進行穩定性計算，特別是橫向穩定性的計算。要加強橫向連接，可設計非標的橫向連接桿件以適應不同的跨度，寬度要求。
(2)不能因為是臨時結構而在弦桿上任意施加額外的集中力，需要按貝雷梁的要求布置力的作用點和大小。
(3)桁架的組合及跨徑選擇和橫向連接需要進行專門設計，并要經技術論證。
(4)根據設置桁架結構合理的支點，選擇適當的支座，且設防滑措施。
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