直縫鋼管采用高頻電阻焊工藝制造，外徑范圍89mm-660mm，壁厚6mm-36mm。產品適配城鎮供熱直埋工程，可承受設計溫度、工作壓力的工況要求，埋深標準車行道下，管道系統安全運行。
【客戶合作】常益長高鐵位于湖南省西北部，是我國"八縱八橫“高速鐵路網絡的重要組成部分，線路全長157.502千米，橋隧比例達83.94%，全線設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西共5個車站，設計行車速度每小時350公里。
【3pe防腐工藝】
1、環氧粉末層：采用高壓靜電噴涂，形成致密防腐底層
2、膠粘劑層：與鋼管表面粘結強度
3、聚乙烯層：抗沖擊等級達，使用壽命延長。
4、經電火花檢測，滿足直埋工程防腐要求。
【品質保障】
焊縫強度達母材95%以上，熱影響區寬度控制在2mm以內。每根鋼管均通過在線渦流檢測、超聲波探傷及1.5倍設計壓力水壓試驗，三重質控體系缺陷出廠。配置內毛刺清理工藝，有效降低流體阻力。
【應用場景】
1、市政熱力管網：成功應用于長沙湘府路大橋、福元湘江大橋等工程
2、工業流體輸送：滬昆高鐵建設中替代傳統無縫鋼管，成本降低35%
3、建筑結構支撐：作為打樁管使用時，φ508mm產品單樁。
【客戶合作】常益長高鐵位于湖南省西北部，是我國"八縱八橫“高速鐵路網絡的重要組成部分，線路全長157.502千米，橋隧比例達83.94%，全線設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西共5個車站，設計行車速度每小時350公里。
常益長高鐵為渝廈高鐵通道的重要組成部分，并將與渝黔、黔張常、長贛等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區最便捷的客運大通道。其中常益長鐵路CYCZ0-1標段主要工程包括:路基2.576km/2處，橋梁17.934km/1座，鋼結構工程包括32+90+90+32米的鋼箱梁、高66米高的鋼箱拱以及附屬結構，橋梁上跨既有鐵路線-石長鐵路。
湖南隆盛達(盛仕達)與常德鑫創簽定供貨合同，為項目CYCZ0-1標段供應螺旋鋼管。在橋梁打樁工程中，螺旋鋼管可以作頭支撐樁和內襯使用，在制作支撐時，將螺旋鋼管與鋼板焊接在一起，形成穩定的支撐結構，能夠有效地承受橋梁的重量和壓力,常益長鐵路建成通車后，湖南省將真正實現14個市州全部通高鐵目標，湖南省區位優勢將進一步轉化為路網優勢，有利于促進湖南對外交流協作，提升我省在長江經濟帶和長江中游城市群作為南北交流中樞節點的關鍵地位。
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