不銹鋼托輥主要用在井下或者電廠的膠帶輸送機的除鐵器下面，防止托輥被除鐵器吸起。由于該托輥處于膠帶機的頭部，受到的沖擊比較大，而且常用于輸送機易被水淋濕，容易腐蝕生銹的地方，所以托輥的管子、軸承、軸承座的材料均為不銹鋼材質所做。
托輥工作原理以及故障形式
<一>、帶式輸送機的工作原理
帶式輸送機是一種可以連續運行運送貨物的運輸設備，特別是在高產量率的礦井中，帶式輸送機已經成為不可少的設備。特別是在較近十年，隨著帶式輸送機高運量，長距離，速度高等特點的出現，使其在漏天采礦場及礦井地表運輸系統、礦山建設的井下巷道、選礦中的應用又得到進一步推廣。在實際的煤礦運輸過程中，經常會出現運輸機膠帶故障的問題，輕則影響生產進度，重則產生事故，造成較大的經濟損失。所以在運輸機發生故障的時候，應該盡快明確故障位置，為搶修提供準確的信息。
帶式輸送機也叫做膠帶運輸機，其主要構成部件有輸送帶，也被叫做膠帶，輸送帶既作承載機構又充當牽引機構。
它主要包括以下兒個部分:托輥配件、中間架、輸送帶(通常稱為膠帶)、制動裝置、滾筒拉緊裝置、清掃裝置和卸料裝置等。
輸送帶先繞過傳動滾筒和機尾換向滾筒纏繞成一個環形帶。其上、下兩個部分都依靠托輥支撐。拉緊裝置補充輸送帶所需要的拉緊力。通過傳動滾筒與輸送帶之間產生的摩擦力使輸送帶運行。輸送的物料在裝載處裝到輸送帶上，在卸載點卸載，進而形成連續的物流運動。
普通型帶式輸送機為增加物體流動端的面積，是將槽形托輥作為支撐，下帶為返回段由下托輥支撐，下托輥一般為平型托輥。帶式輸送機可以在保證的前提下多個角度運輸物料。向下運輸不超過150，向上運輸不超過180。做為帶式運輸過程中較容易磨損和消耗的部件，傳輸帶的保養和維護工作十分重要。輸送的貨物比較容易磨損的時候，其耐久性會明顯降低。
<二>、托輥磨損的4種故障形式
1.托輥筒皮磨損
主要是托輥中部磨損至斷裂，有的托輥與輸送帶邊緣接觸處磨損也會致使斷裂。
主要原因：
1)托輥旋轉阻力大，托輥與輸送帶之間摩擦阻力大，造成摩擦。
2)托輥旋轉方向與輸送帶運行方向存在偏角，形成偏轉摩擦阻力造成托輥磨損。
3)托輥自身運行環境惡劣，造成托輥與物料或其他物品直接接觸等摩擦。
2.托輥軸承損壞
主要是托輥軸承轉動不靈活，出現軸承點磨損，也有嚴重的銹死致使托輥不轉動。
主要原因：
1)皮帶輸送機托輥選型不合理，導致軸承壽命到期損壞。
2)托輥軸承密封效果不好，造成潤滑脂污染，導致軸承潤滑不好而損壞。
3)皮帶輸送機托輥組裝充填潤滑脂量少或潤滑脂質量不好，造成托輥潤滑失效而損壞。
4)皮帶輸送機整機設計不合理，托輥產生共振，加速造成軸承損壞。
3.托輥彎曲變形損壞
托輥彎曲損壞形式比較復雜，主要是托輥軸彎曲變形大，偏轉角太大從而造成軸與軸承座摩擦，也易造成托輥密封損壞。
1)皮帶機托輥選型不合理，不能滿足強度和剛度要求。
2)皮帶機整機設計不合理，只是局部托輥受力較大，造成過載而變形損壞。
4.托輥的其他損壞形式
如筒皮與軸承座脫焊、裂開，軸承脫出等。
主要原因是托輥制造質量差，軸承定位不合理；托輥筒皮薄、不牢、有虛焊；軸承安裝不到位等。
河北躍興輸送機械制造有限公司（http://www.czyuexing.com）主營項目：錐形托輥用于帶式輸送機受料處減緩落料對輸送帶的沖擊，主要針對洗煤廠、焦化廠、化工廠等腐蝕性環境而研制的一類托輥，它本身具有的韌性是 普通金屬的10倍以上，壽命為傳統柱鞋的五倍，耐腐蝕阻燃，自重輕等特點，廣泛用于礦山開采。運輸機托輥的好壞直接影響帶式輸送機的電能消耗和皮帶的壽命。因此防塵密封可靠，潤滑良好是 重要使用標準。高分子托輥的耐磨性能，低的摩擦系數，在惡劣條件下使用不宜卡死。緩沖膠圈結構特點及技術要求，圍繞如何提高生產效率，降低制造成本，簡化模具結構，制定了復合模具沖壓成形的工藝方案，在沖載復合模設計方面，解決了條料的定位，卸料，出件，優化模具結構等技術問題。
托輥工作原理以及故障形式<一>、帶式輸送機的工作原理
帶式輸送機是一種可以連續運行運送貨物的運輸設備，特別是在高產量率的礦井中，帶式輸送機已經成為不可少的設備。特別是在較近十年，隨著帶式輸送機高運量，長距離，速度高等特點的出現，使其在漏天采礦場及礦井地表運輸系統、礦山建設的井下巷道、選礦中的應用又得到進一步推廣。在實際的煤礦運輸過程中，經常會出現運輸機膠帶故障的問題，輕則影響生產進度，重則產生事故，造成較大的經濟損失。所以在運輸機發生故障的時候，應該盡快明確故障位置，為搶修提供準確的信息。
帶式輸送機也叫做膠帶運輸機，其主要構成部件有輸送帶，也被叫做膠帶，輸送帶既作承載機構又充當牽引機構。
它主要包括以下兒個部分:托輥配件、中間架、輸送帶(通常稱為膠帶)、制動裝置、滾筒拉緊裝置、清掃裝置和卸料裝置等。
輸送帶先繞過傳動滾筒和機尾換向滾筒纏繞成一個環形帶。其上、下兩個部分都依靠托輥支撐。拉緊裝置補充輸送帶所需要的拉緊力。通過傳動滾筒與輸送帶之間產生的摩擦力使輸送帶運行。輸送的物料在裝載處裝到輸送帶上，在卸載點卸載，進而形成連續的物流運動。
普通型帶式輸送機為增加物體流動端的面積，是將槽形托輥作為支撐，下帶為返回段由下托輥支撐，下托輥一般為平型托輥。帶式輸送機可以在保證的前提下多個角度運輸物料。向下運輸不超過150，向上運輸不超過180。做為帶式運輸過程中較容易磨損和消耗的部件，傳輸帶的保養和維護工作十分重要。輸送的貨物比較容易磨損的時候，其耐久性會明顯降低。
<二>、托輥磨損的4種故障形式
1.托輥筒皮磨損
主要是托輥中部磨損至斷裂，有的托輥與輸送帶邊緣接觸處磨損也會致使斷裂。
主要原因：
1)托輥旋轉阻力大，托輥與輸送帶之間摩擦阻力大，造成摩擦。
2)托輥旋轉方向與輸送帶運行方向存在偏角，形成偏轉摩擦阻力造成托輥磨損。
3)托輥自身運行環境惡劣，造成托輥與物料或其他物品直接接觸等摩擦。
2.托輥軸承損壞
主要是托輥軸承轉動不靈活，出現軸承點磨損，也有嚴重的銹死致使托輥不轉動。
主要原因：
1)皮帶輸送機托輥選型不合理，導致軸承壽命到期損壞。
2)托輥軸承密封效果不好，造成潤滑脂污染，導致軸承潤滑不好而損壞。
3)皮帶輸送機托輥組裝充填潤滑脂量少或潤滑脂質量不好，造成托輥潤滑失效而損壞。
4)皮帶輸送機整機設計不合理，托輥產生共振，加速造成軸承損壞。
3.托輥彎曲變形損壞
托輥彎曲損壞形式比較復雜，主要是托輥軸彎曲變形大，偏轉角太大從而造成軸與軸承座摩擦，也易造成托輥密封損壞。
1)皮帶機托輥選型不合理，不能滿足強度和剛度要求。
2)皮帶機整機設計不合理，只是局部托輥受力較大，造成過載而變形損壞。
4.托輥的其他損壞形式
如筒皮與軸承座脫焊、裂開，軸承脫出等。
主要原因是托輥制造質量差，軸承定位不合理；托輥筒皮薄、不牢、有虛焊；軸承安裝不到位等。
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